Haladás történt a titánötvözet -kovácsolás fejlesztésében a nagy sebességű vonatmunkák számára Qinghaiban.

A közelmúltban a Provincial Tudományos és Technológiai Minisztérium szakértői szervezett szakértőket szervezett a tartományi kulcs K + F és az átalakítási projekt megvizsgálására, "400 km/h nagysebességű vonat a Bogie Titanium ötvözet" Fejlesztés "A Qinghai Zhongtai Qingduan berendezések gyártásának. Ez az első alkalom, hogy a nagyméretű Titanium ötvözött vonatok. Az alkatrész TC4 titánötvözetből készül, a teljesítménymutatók meghaladják a hagyományos acélt.

A forgóvázak és a titánötvözet -szurokok kutatásának és fejlesztésének áttörési technológiája "nulla áttörést" ért el a lokalizációban. A technológiai innovációt három fő technikai nehézség leküzdésével érik el:

1.A több tűz nélküli kovácsolási folyamat során φ400 mm-es A fokozatú titánötvözet-rudakat képeznek, amelyek minősített hibakutatással vannak előállítva a nyersanyag méretének és tisztaságának szűk keresztmetszetének megoldására.

2. A véges elem elemzésén alapuló digitális modellek állnak rendelkezésre, hogy pontosan megtervezzék az üres szerkezeteket és formákat, hogy egylépéses képződést kapjanak komplex alakú szerszámszűrésekkel.

3.Abreaklough az alacsony hőmérsékletű üvegkenési technológiában, kompozit kapszulázási technológiával a felületi hőmérsékletcsökkenés szabályozására és a kovácsolási szerkezet egységességének biztosítására.

A projekt foglalkozik a súlycsökkentés, a korrózióállóság és az új generációs 400 km/h CR450 elektromos többegység forgóvázainak nagy szilárdságával, és kutatást és fejlesztést végzett a nagyméretű TC4 titán ötvözetű rudak és a vízszintes gerenda-szaporodásokon. Megszakította a nagyszabású TC4 titán ötvözet rudak (φ400 mm-es) és a Bogie vízszintes gerenda-diákok gyártási folyamatát, amely alacsony hőmérsékletű, vagy annál egyenlő alacsony hőmérsékletű ütközést eredményez 20,5J-nél, -40 foknál, egy 640,5 MPa-nál nagyobb mértékű 89-es mérőeszközt, vagyis egyenlővé, vagy egyenlővé A szobahőmérséklet és a hőkezelésű kovácsolásban 17 ppm hidrogéntartalom, megvalósítva a nulla áttörést a nagyméretű titánötvözetű nagysebességű vasúti horizontális gerenda-szaporodások kínai gyártásában.

A projekt befejezése után, összehasonlítva a hagyományos acél öntéssel vagy acéllemez -hegesztési korlátokkal, a titánötvözet -forgóvárak nagyobb szilárdságúak, világosabbak és nagyobb korrózióállósággal rendelkeznek. A világ leggyorsabb EMU CR450 alkalmazási forgatókönyve alapján többsebességű és több formájú tudományos kutatási kísérleteket és értékeléseket végeznek. A prototípus jármű működési sebessége, működési energiafogyasztása, járművek zajának és fékezési távolsága magasabb, biztonságosabb, energiahatékonyabb, kényelmesebb és okosabb, mint a járművek előző generációja, és alapvető technológiai chipeket adva a "China nagysebességű vasúti" márkájához.

A titánötvözet-kovácsok kutatása és fejlesztése a Qinghai nagysebességű emu forgóvázai számára a közelmúltban jelentős áttörést tett, amely kulcsfontosságú lépést jelentett az országom függetlenségében és a nagysebességű vasúti alapvető alkotóelemek könnyű technológiájában.